«Китайский подход» к коммерческому внедрению транспорта на водородном топливе 

Транспорт на водороде открывает новые возможности для коммерческой эксплуатации. В настоящее время отрасль водородной энергетики в Китае находится на ключевом этапе перехода от инженерно-технической разработки к коммерческому внедрению. Согласно «Средне- и долгосрочному плану развития отрасли водородной энергетики (2021–2035 гг.)», опубликованному Государственным комитетом по развитию и реформам, водородная энергетика, как ожидается, первой найдет коммерческое применение в сфере транспорта [1]. По данным Государственного управления по энергетике, к концу 2024 года по всей стране будет построено более 540 водородных заправочных станций, а количество автомобилей на топливных элементах достигнет примерно 24 000 [2].

Сфера логистики и транспорта становится важным направлением коммерческого применения водородной энергии. Грузовые автомобили на водородных топливных элементах обладают такими значительными преимуществами, как большой запас хода, короткие сроки заправки и высокая грузоподъёмность, что делает их особенно подходящими для таких сценариев применения, как грузоперевозки на средние и длинные расстояния, а также транспортировка продуктов в условиях холодовой цепи. Шанхай, являясь пилотным городом в области водородной энергии, разработал «План по продвижению и применению водородной энергии в транспортной сфере Шанхая (2023–2025 гг.)», в котором чётко обозначена цель создания разнообразных сценариев применения водородной энергии в транспортной сфере [3].

Технология производства водорода из метанола открывает новые перспективы для отрасли. В рамках создания системы снабжения водородом технология производства водорода из метанола представляет собой важный технический путь. Производство водорода из метанола обладает такими преимуществами, как доступность сырья, отработанность технологического процесса и относительно низкая себестоимость, что делает его особенно подходящим для применения в сфере децентрализованного производства водорода. В феврале 2023 года в Даляне была построена и введена в эксплуатацию первая в Китае интегрированная станция по производству и заправке водорода из метанола, способная ежедневно производить 1000 кг водорода высокой чистоты (99,999%) [4], что стало технологическим примером реализации принципа «производство и использование водорода на месте».

Разработка «китайской модели» коммерческой эксплуатации транспорта на водороде. В ходе данного обсуждения эксперты пришли к единому мнению, что для разработки «китайской модели» коммерческой эксплуатации транспорта на водороде необходимо комплексно учитывать такие аспекты, как технологические инновации, строительство инфраструктуры и поиск бизнес-моделей.

Прежде всего, необходимо создать разветвленную сеть снабжения водородом, ориентируясь на водородные заправочные станции. В настоящее время в нашей стране ускоряется строительство водородных заправочных станций: планируется построить 1000 таких станций к 2030 году [5]. Местные органы власти также оказывают активную поддержку на политическом уровне. Например, провинция Хубэй поставила цель построить 100 водородных заправочных станций к 2027 году и предоставила приоритетные гарантии в таких сферах, как корректировка планов и выделение земельных участков [6].

Во-вторых, необходимо использовать логистику и транспорт в качестве «крыльев» для расширения сфер применения водородной энергии. Логистика и транспорт отличаются относительно фиксированными маршрутами, отработанными моделями работы и предсказуемой экономической эффективностью, что делает их идеальной отправной точкой для коммерческого применения водородной энергии. Масштабное внедрение в сфере логистики позволит эффективно снизить затраты на водородные технологии и повысить конкурентоспособность отрасли.

В-третьих, необходимо усилить технологические инновации и повысить конкурентоспособность отрасли. Следует продолжать внедрять инновации в таких ключевых технологических областях, как производство водорода из метанола, системы топливных элементов, а также хранение и транспортировка водорода, с целью формирования технологической системы, основанной на собственных правах интеллектуальной собственности.

Ведущие предприятия отрасли лидируют в области технологических инноваций. В процессе развития отрасли водородной энергетики ряд технологически передовых предприятий играет важную ведущую роль. Являясь одним из ключевых участников отрасли, технологическая группа «Воюда» накопила обширный технический опыт в области технологий производства водорода из метанола. Компания возглавила разработку отраслевого стандарта «Технические требования к комбинированным станциям по производству и заправке водорода из метанола», обеспечив важную нормативную основу для технического развития отрасли.

Благодаря постоянным инновациям в области технологий производства водорода и широкому признанию со стороны клиентов, группа компаний «Воюда Технологии» удостоилась звания «Десятка лучших брендов оборудования для производства водорода». Эта награда не только отражает потенциал компании в сфере технологических инноваций, но и подчеркивает её важный вклад в развитие отрасли водородной энергетики.

Перспективы будущего развития. В перспективе коммерческое использование водородного транспорта откроет перед ним еще более широкие возможности для развития. По мере совершенствования технологий, постоянного снижения затрат и усовершенствования инфраструктуры водородная энергия найдет коммерческое применение в всё большем числе транспортных сценариев.

Настоящее сотрудничество между группой «Воюда Технологиз» и компанией «Шанхай Улю Автомобильная Технология» не только продемонстрировало дух совместных инноваций между предприятиями отрасли, но и придало новый импульс «китайскому решению» по коммерческому внедрению водородного транспорта. Мы уверены, что благодаря совместным усилиям всех участников производственно-сбытовой цепочки отрасль водородного транспорта в нашей стране обязательно обретет еще более радужные перспективы развития.